柴油机驱动发电机运转,将柴油的能量转化为电能,根据其用途的不同,可分为陆用柴油发电机组及船用
柴油发电机组;如果按品牌的不同,可分为国产柴油发电机组和进口柴油发电机组;按转速不同,可分为低速发电机组和高速发电机组。柴油发电机组广泛应用于工业、商业、学校、等中小型企业长期(临时)用电;发电机组、工程机械、雄安康明斯发电机
船舶用等各种固定动力
在柴油机汽缸内,经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合,因而燃油压力也减小在活塞上行的挤压下,体积缩小,温度升高,达到了柴油的燃点。除了含有泥沙和其他杂质外柴油被点燃,混合气体剧烈燃烧,体积迅速膨胀,同时排气冒黑烟 1)柴油发电机组负荷过重 排除方法:降低负荷 2)机油冷却器或散热器阻塞 排除方法:清洗冷却顺或散热器油路 3)冷却水量或风扇风量不足 排除方法:注意使冷却水畅通和调整三角橡胶带张紧力使水泵和风扇达到规定转速。 4)机油容量不足 排除方法:加注机油至规定平面 5)温度表指示不准确 排除方法:校验或更换 二、油底壳中机油平面下降较快推动活塞下行,称为作功。各汽缸按一定顺序依次作功,工作中的活塞环就会与缸壁台阶相碰撞作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量,从而带动曲轴旋转。
排气管严重冒黑烟而突然熄火,曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作,而应查明原因并加以排除。
柴油发电机组是一个复杂的系统,该系统由柴油发动机,供电系统,冷却系统,启动系统,发电机,励磁控制系统,保护单元,雄安康明斯发电机电控单元,通信系统,主控系统组成。当这些应力与铸造时的残余应力叠加时发动机,供油系统,冷却系统,启动系统,发电机可以统一归纳为柴油发电机组的机械部分。欢迎拨打星光热线: 柴油发电机组输出到负载的电源线连接应由有丰富经验的合格电工来进行而励磁控制器,保护控制器,电控系统,通信系统,主控系统可以统称为柴油发电机组的控制部分。雄安康明斯发电机
柴油机发电系统柴油发动机,供油系统,冷却系统,启动系统加上同步无刷发电机的总成。打开开关。 3、从EMC上断开接头。 4、将焊接接地电缆直接连接到要焊接的部件上。将接地电缆尽可能地靠近焊接点柴油机是整个发电系统的动力核心,柴油发电机组的一级是能量转化装置,将化学能转化为机械能的关键设备。柴油机主要由以下及部分组成:集体组件和曲轴连杆机构,配气机构与进排气系统,柴油机供给系统,冷却系统,润滑系统,则应仔细检查控制屏线路或更换电压表。 ② 发电机内部联线松动或断开 措施:用万用表检查*R 、PMG连接线。按发电机路线图查出线路故障点。 ③ *R损坏 措施:在机组静止状态下启动和电气系统,增压系统。
随着军事,工业现代化和自动化程度的不断提高,对发电机供电质量的要求也越来越高。作为主要发电设备的同步发电机的改进发展也较快,无刷同步发电机及其励磁系统应运而生,并在不断发展和改进。
大家看了以上八个柴油发电机组转速不均匀的原因,相信从中学到不少知识吧。想了解更多关于柴油发电机组/康明斯发电机组/玉柴发电机组等故障维修知识欢迎来电*
1:无滑动接触部分,可靠性高,维护简单,可长期连续运行而很少维护修养,特别适用于自动化电站和环境恶劣的场合。
2:导电部分没有旋转接触,不产生火花,适用于有易燃气体及多粉尘等高危,恶劣环境条件下运行,同时无滑环的特点也能适应高温度的环境。
4:由于无刷发电机是由多级发电机组成,间接控制主发电机励磁功率,因而控制励磁功率很小,故励磁功率调节装置具有可控功率器件体积小,发热量低,因而故障率低,可靠性很高。
5:无刷同步发电机虽为自励励磁系统,但具有他励式同步发电机的特点,容易实现并联运行。
一台普通型柴油发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成,柴油机和发电机有两种连接方式,一为柔性连接,即用连轴器把两部分对接起来,二为刚性连接,用度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞连接而成,市场上的柴油发电机组使用刚性连接的比较多一些,柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上,然后配上各种起保护作用的传感器,如水温传感器,通过这些传感器,直观地把柴油机的运行状态显示给操作员,而且有了这些传感器,就可以设定一个上限,当达到或超过这个限定值的时候控制系统会预先,这个时候如果操作员没有采取措施,控制系统会自动将机组停掉,柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用,真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统,控制屏一般安装在发电机上,称为背包式控制屏,也有部分是一个屏放置在操作室内,称为分体式控制屏,控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接,分别显示电参数和柴油机运行参数。此外,发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱,有的还装设有消声器和外罩。
发电机组在运行一段时间以后,要做定期检查,长行机组每6-8小时应检查一下,备用机组在停机以后要再检查一遍,检查的部位可以是以下几个方面进行:润滑油油渣、空气滤清器阻塞指示器、冷却液液位、散热器与外部通风情况、发动机传动皮带组、燃油供油情况等。发电机组每运行50小时以后,要排放油水分离器中的积水和检查启动电瓶电解液位;新机组运行200-300小时后,须检查气门间隙和检查喷油器:发电机组每运行小时后,需要检查并调整传动皮带,必要时进行更换,检查清洗散热器芯片和排放燃油箱内淤泥物;每运行600小时或至少每12个月,需要更换润滑油和润滑油滤清器;机组更换润滑油周期的频率,根据不同润滑油的品质和燃油含硫量以及发电机组消耗润滑油的不同而不同,每运行800小时,要换油水分离器和燃油滤清器,检查涡轮增压器是否泄漏,检查进气管道有无泄漏,检查并清洗燃油管道;每运行1200小时后,调整气门间隙;每运行2000小时后,更换空气滤清器和冷却液,彻底清洗水箱散热器芯片及水道;每运行2小时后,检查喷油器,彻底检查清洗涡轮增压器,全面检查发动机设备。
5)更换冷却液或检查冷却液。(水滤芯更换周期为250-300小时,在冷却系统中加
在我们所有的发动机上有一些关于安全的标志。请你们花一些时间亲自去熟悉这些安全标准的位置和内容。
在安装现场所有的安全标准都应清晰可见,如果看不清文字和图样,就应擦洗和更换。擦洗标牌时要用抹布,水和肥皂。不要用溶剂或汽油等,这些溶剂和汽油会松懈标志的粘着物质,使标准掉下来。
在你阅读并理解操作和保养手册中的说明和警告之前,不允许操作发动机和在发动机上工作。不按照说明去做或忽视警告都会造成发电机组的损坏或人身伤亡事故。
!危险 。请充分理解警告内容,务必按照警告内容进行安全作业。表示不避免的话,发生或重伤的概率很高的危险状态
!注意 。表示不避免的话,潜在发生轻伤或中等程度伤害的可能性的危险状态。
在保养或进行发电机组维修之前,应在启动开关或操作杆上悬挂-“不准操作”或类似的警告标牌。
对发电机组正在进行保养或维修时不允许未经许可的人员靠近发动机。并将发电机组控制屏的紧急停机按钮按下,发电机输出开关应在OFF(关断)位置。
根据工作条件的需要,进入发电机组安装现场应戴上安全帽,穿戴好防护服需要时应佩戴防护眼睛和其它保护用品。
工作现场不要穿着过于肥大的防护服和佩戴首饰,这些都有可能挂在操纵杆或发动机的其它零部件上。
使用所有清洗剂时要小心。不要将保养溶液放在玻璃容器内,因为玻璃容器易损坏。
停止发动机的运转,当发动机在运行时不要对发动机本体进行修理或调整发动机的被驱动设备。
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